Der Sportbootführerschein (SBF) ist die offizielle Fahrerlaubnis für Sportboote in Deutschland. Diese Seite erklärt dir alles, was du vor der Prüfung wissen musst – mit korrekten Daten aus den offiziellen ELWIS- und DMYV-Regelwerken.
Wann brauchst du einen Bootsführerschein?
Auf Bundeswasserstraßen besteht Führerscheinpflicht für alle Boote mit mehr als 11,03 kW (15 PS) Motorleistung bei Verbrennungsmotoren. Bei Elektromotoren liegt die Grenze bei 7,5 kW. Wer ein schwächeres Boot fährt, braucht keinen Schein – aber er muss trotzdem die Verkehrsregeln kennen.
Das Mindestalter für das selbstständige Führen eines Motorboots auf Binnenschifffahrtsstraßen beträgt 16 Jahre.
Die drei Teile der SBF-Prüfung
Die Prüfung besteht aus drei Teilen, die alle bestanden werden müssen:
1. Theorieprüfung
Format: Multiple Choice, 30 Fragen, 45 Minuten
Katalog: Offizieller ELWIS-Fragenkatalog (Hrsg.: Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt)
Die 30 Fragen sind in zwei Blöcke aufgeteilt, die separat bestanden werden müssen:
| Block | Anzahl Fragen | Mindestpunktzahl |
|---|---|---|
| Basisfragen (allgemeine Grundlagen) | 7 | mind. 5 Punkte |
| Spezifische Binnenfragen | 23 | mind. 18 Punkte |
| Gesamt | 30 | mind. 23 Punkte |
Achtung: Beide Blöcke müssen die Mindestpunktzahl separat erreichen. 5 Punkte in den Basisfragen UND 18 Punkte in den Binnenfragen sind beide Pflicht – man kann das eine nicht mit dem anderen ausgleichen.
Die Prüfungsthemen umfassen:
- Navigation – Fahrregeln, Verkehrszeichen, Lichterführung, Schallzeichen
- Schifffahrtsrecht – Kollisionsverhütungsregeln, Vorfahrt, Ausweichregeln
- Seemannschaft – Manöver, Ankertechnik, Sicherheitsausrüstung
- Wetterkunde – Wetterlagen, Sturmsignale, Gefahrensituationen
- Motorenkunde – Antrieb, Kraftstoffarten, Wartung
- Sicherheit – Notsignale, Rettungsausrüstung, Verhalten bei Notfällen
2. Knotenprüfung
Du musst mehrere Seemannsknoten korrekt vorführen. Die wichtigsten:
- Palstek – zum Bilden einer festen Schlinge
- Webleinstek – zwei Halbschläge zum Befestigen an einem Poller oder Pfahl
- Achtknoten – Stoppknoten
- Kreuzknoten – zum Verbinden zweier gleich starker Leinen
Die Knotenprüfung ist kein Bonus – sie ist ein eigenständiger Prüfungsteil. Wer die Knoten nicht beherrscht, kann an dieser Stelle scheitern. Knoten sind die häufigste Fehlerquelle in der praktischen SBF-Prüfung. Wie du die wichtigsten Knoten für den Sportbootführerschein Schritt für Schritt lernst, zeigen wir in einem eigenen Beitrag.
3. Praktische Prüfung (auf dem Wasser)
Du musst ein Boot selbstständig führen und mehrere Manöver demonstrieren:
- Anlegen und Ablegen (an einem Steg, Boje oder in einer Box)
- Kurshalten und Steuern
- Boje-über-Bord-Manöver (Person-über-Bord-Rettung)
- Ankern und Aufnehmen des Ankers
- Rückwärtsfahren
Die praktische Prüfung findet in der Regel auf dem Schulungsboot deiner Bootsschule statt, oft im Sammeltermin mit weiteren Prüflingen. Während einer das Ruder übernimmt, wird ein anderer parallel auf die Knoten geprüft. Pro Person dauert der praktische Teil meist nur wenige Minuten bis zu einer halben Stunde, abhängig davon, wie viele Manöver die Prüferin oder der Prüfer abfragt.
Welche Unterlagen brauchst du zur Anmeldung?
Für die Zulassung zur Prüfung verlangt der Prüfungsausschuss mehr als nur das Anmeldeformular:
- Gültiger Personalausweis oder Reisepass
- Aktuelles Passbild im Format 35 x 45 mm ohne Kopfbedeckung (Name und Geburtsdatum auf der Rückseite)
- Ärztliches Tauglichkeitszeugnis auf dem offiziellen Formular mit Seh- und Hörtest. Es wird von einem Arzt oder einer Ärztin ausgestellt und ist ab Ausstellung 12 Monate gültig – Atteste für Flieger, Taucher oder Berufskraftfahrer werden nicht anerkannt
Wie meldest du dich an?
- Suche den DMYV-Prüfungsausschuss in deiner Region (Liste auf dmyv.de)
- Fülle das Anmeldeformular aus und reiche es mit den oben genannten Unterlagen ein
- Zahle die Prüfungsgebühr – sie muss in der Regel spätestens 7 Tage vor der Prüfung mit korrektem Verwendungszweck (Name, Geburtsdatum, Prüfungstermin) auf dem Konto des Prüfungsausschusses eingegangen sein. Manche Ausschüsse setzen längere Fristen, frag im Zweifel direkt nach
- Bringe am Prüfungstag mit: Personalausweis und Prüfungszulassung
Wichtig: Vergessene Dokumente oder ein abgelaufenes Tauglichkeitszeugnis können dazu führen, dass du an der Prüfung nicht teilnehmen darfst – oder im schlimmsten Fall, dass die Prüfung als nicht bestanden gewertet wird.
Was kostet der SBF?
| Posten | SBF Binnen | SBF See |
|---|---|---|
| Prüfungsgebühr (DMYV) | 130,78 € | 148,38 € |
| Kursgebühr (Bootsschule) | ca. 265–299 € | ca. 370 € |
| Gesamt | ca. 400–430 € | ca. 520 € |
(Stand 07/2026 – Prüfungsgebühren gelten bundesweit für DMYV/DSV-Ausschüsse, Kursgebühren je nach Bootsschule und Region variabel. Eine vollständige Aufschlüsselung inklusive Spartipps findest du in unserer Kostenübersicht zum Sportbootführerschein.)
Spartipp: Wer beide Scheine machen will, spart mit der Kombiprüfung: Prüfungsgebühr nur 178,61 € statt 279,16 € (130,78 + 148,38 €) einzeln – über 100 € Ersparnis.
Wie lange dauert die Vorbereitung?
Für den SBF Binnen sind bei täglichem Lernen von 30–45 Minuten 3–6 Wochen realistisch. Kandidaten ohne Vorwissen brauchen etwas länger, insbesondere für die Kategorien Lichterführung und Vorfahrtsregeln. Wer den SBF See anstrebt, sollte wegen der zusätzlichen Navigationsaufgabe etwas mehr Zeit einplanen. Die Knotenprüfung erfordert tägliches Üben – am besten mit einem kurzen Seilstück auf dem Schreibtisch.
Was passiert, wenn du durchfällst?
Kein Grund zur Panik: Fällst du durch einen der Prüfungsteile, musst du nur diesen einen Teil wiederholen, nicht die gesamte Prüfung. Eine Wiederholung ist frühestens am Folgetag möglich, du musst dich dafür aber beim Prüfungsausschuss neu anmelden und eine eigene, in der Regel günstigere Gebühr für den wiederholten Teil zahlen. Die Anzahl der Versuche ist nicht begrenzt – ein bereits bestandener Teil bleibt allerdings nur befristet gültig, die genaue Frist legt dein Prüfungsausschuss fest. Wie die Wiederholung konkret abläuft und wie du dich gezielt nachbereitest, erklären wir ausführlich im Beitrag SBF-Prüfung nicht bestanden – wie geht es weiter?.
Fazit
Die SBF-Prüfung ist machbar – wenn du weißt, worauf es ankommt. Der häufigste Fehler ist, den Prüfungsaufbau nicht zu kennen und dann an einem der beiden Pflichtblöcke zu scheitern. Antworten auf weitere häufige Fragen rund um den Bootsführerschein findest du in unseren FAQ. Starte am besten direkt mit der Boatpass-App: 15 Fragen täglich kostenlos, offizieller ELWIS-Katalog, realistischer Prüfungsmodus inklusive – so behältst du auch am Prüfungstag den Überblick.